OEM 43-698 voorbladveer voor vrachtwagenonderdelen met bussen

Korte beschrijving:

Deel nr. 43-698 JC GEEN. JCBHZA0085
Spec. 100 * 11/13/14 (mm) Model Ford
Materiaal SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H Betaling T / T, bevestigingsbrief, D / P
MOQ 50 REEKSEN Doorlooptijd 20-30 dagen
Haven Shanghai / Xiamen / Ningbo Garantie 12 maanden

Product detail

Productlabels

Deze veer wordt in Amerika veel gebruikt voor zware vrachtwagens.

Lente Metingen Specs

Totaal 9 messen, 1 stuk Hellende plaat, 1-4 mes Breedte (mm) * Dikte (mm): 100 * 14, 5-6 mes Breedte (mm) * Dikte (mm): 100 * 13, 7-9 mes 100 * 11, oog-in-oogmeting 1371 mm (vrije lengtemeting), tolerantiebereik binnen ±3 mm. 2 stuks biametalen bussenØ32 * Ø38 * 98 komt om veerogen te installeren.

Vrije boogmeting (zie afbeelding) 109,5 mm, tolerantiebereik binnen ±3 mm.

Alle gegevens worden verkregen door het nieuwe productproduct te meten.

tuzhi

NEE Blad

W&T (mm)

Lengte (mm)

Per gewicht (kg)

Assy Gewicht (kg)

1

100 * 14

635 + 736

18.44

82,2

2

100 * 14

635 + 736

17.41

3

100 * 14

486 + 562

11,89

4

100 * 14

400 + 460

9.45

5

100 * 13

336 + 390

7,86

6

100 * 13

273 + 317

6.02

7

100 * 11

203 + 235

3,78

8

100 * 11

165 + 190

3.07

9

100 * 11

120 + 130

2.16

Ford Trucks introduceren

De Ford F / L-serie is een serie full-size pick-ups en zware vrachtwagens van de Ford Motor Company die sinds 1948 tot nu voor de F-serie en tot 1988 voor de L-serie continu wordt verkocht.

Klasse 1: F-100, F-101, F-102, F-103, F-104, F-105, F-106, F-107, F-108, F-109, F-10N, F-110 , F-111.

Klasse 2: F-112, F-113, F-140, F-141, F-142, F-143, F-150, F-151, F-250, F-250XLT, F-250HD, F250, F251 , F252, F253, F254, F255, F256, F257, F258, F259, F260, F261, F262, F263, F264, F265, F266 (Opmerking: modellen geproduceerd in 1972-1979: F350, F351, F352, F353, F354, F355, F356, F357, F358, F359)

Klasse 3: F-350, F-360

Klasse 4: F-450

Klasse 5: F-550

Klasse 6: F-650
Klasse 7: L-600 / L-6000-serie, L-700 / L-7000-serie

Klasse 7: L-800 / L-8000-serie, L-900 / L-9000-serie

Kernpunten behouden de hoge kwaliteit

1) Ruwe matrail.
Dikte minder dan 20 mm. we kiezen SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H als productmateriaal
Dikte van 20-30 mm. WIJ KIEZEN VOOR SUP11A / 50CrVA
Dikte meer dan 30 mm. Als grondstof kiezen we 51CrV4
Dikte meer dan 50 mm. We kiezen voor 52CrMoV4 als grondstof
2) Quchenging-proces
We controleerden de stalen temeprure strikt rond de 800 graden.
we zwaaien de veer in de blusolie gedurende 10 seconden volgens de veerdikte.
3) Shot Peening.
Elke montageveer wordt onder spanning gehard.
De vermoeidheidstest kan meer dan 150000 cycus bereiken
4) Schilderen
Elk blad onder kataforese schilderij.
Zoutsproeitesten bereiken 500 uur

Productieproces

material-cutting

1. materiaal snijden

Edge-Cutting

4. rand snijden

Stress-Peening

7. stress-peening

Punching

2. ponsen

Quenching

5. blussen

Assembling

8. montage

Eye-Rolling

3. oog rollen

Tempering

6. temperen

Painting

9. schilderen

FAQ

V1: Welk type bladveer zou u kunnen produceren?

A: We kunnen de meeste soorten veren op de markt produceren. vooral op de paraboolveren.

Vraag 2: Welk materiaal zou u kunnen leveren voor de bladveer?

A: Onze materiaalkwaliteit moet ook SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / zelfs 55Cr3 en SAE5160H zijn.

Q3: hoe lang zal uw levertijd zijn?

A: 20-40 dagen. Als materiaalvoorraad voldoende is rond 20 dagen. zo niet, zou het 40 dagen zijn

Q4: Welke betalingsvoorwaarden zijn acceptabel?

A: TT en LC op zicht

Q5: wat is de verpakking?

A: Geen begassings houten pallet. we kunnen ook inpakken op basis van wat u vraagt, indien redelijk.

Q6: Hoe zit het met de oppervlakteafwerking?

A: elektroforesecoating (zwart, rood, grijs of als verzoeken van de klant)


  • Vorige:
  • De volgende:

  •