OEM 55-031 Bladveer voor aanhangwagendeel voor Amerikaanse markt

Korte beschrijving:

Deel nr. 55-031 JC GEEN. JCBHZA0090
Spec. 76 * 12/13 (mm) Model Internationale
Materiaal SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H Betaling T / T, bevestigingsbrief, D / P
MOQ 50 REEKSEN Doorlooptijd 20-30 dagen
Haven Shanghai / Xiamen / Ningbo Garantie 12 maanden

Product detail

Productlabels

Lente Metingen Specs

Totaal 13 messen, de 1st bladbreedte (mm) * Dikte (mm): 76 * 13, de 2-13 bladbreedte (mm) * Dikte (mm): 76 * 12, eind tot eind meting 1536 mm (vrije lengtemeting), tolerantiebereik binnen± 3 mm. 1 stuks biametalen bussenØ32 * Ø38 * 74 komt om veerogen te installeren.

Vrije boogmeting (zie afbeelding) 159 mm, tolerantiebereik binnen ±3 mm.

Alle gegevens worden verkregen door het nieuwe productproduct te meten.

tuzhi

Internationale vrachtwagens

Navistar International Corporation, voorheen International Harvester Company, is een Amerikaanse holding die eigenaar is van de fabrikant van commerciële vrachtwagens van het internationale merk.

Klasse 5: International TerraStar, 4300-serie.

Klasse 6: International DuraStar, 4400-serie, International Navistar (4600,4700,4900), International Harvester (S-1600, S-1700, S-1800, S-1900, S-2000)

Klasse 7: International Navistar (S-2200 korte motorkap-brede cabine, S-2500 lange motorkap, S-2600 lange motorkap set achter vooras), International Navistar (8100.8200), DuraStar 7600-serie.

Klasse 8: ProStar, 9000-serie (9100,9200i, 9400i, 9900i, 9900ix), LoneStar, 8000-serie (8500,8600), TranStar, PayStar (5500,5600,5900-SFA "SET FRONT AXLE", 5900-SBA " TERUGGESLOTEN AS ”), WorkStar 7300,7400,7500,7600,7700, DuraStar 4300/4400 6x4.

International Trucks Leaf Spring Catalog

Deel nr.

ASSY

W * T (mm)

Per gewicht (kg)

55-031

13L

76 * 12/13

70,1

55-035

14L

75 * 13

87,9

55-035HD

14L

76 * 13/15

108,8

55-037

4L

76 * 9/10

16.6

55-041

14L

76 * 9/12/13

75,8

55-1197

13L

76 * 10/12/13

76,6

55-029

14L

76 * 11/12/13

79,9

 Het bovenstaande is slechts een klein deel van onze catalogus, als u eisen heeft aan andere Amerikaanse vrachtwagens, zoals TRA-serie, Hendrickson, Freightliner, GMC, MACK, KENWORTH, stuur dan uw vraag naar ons, wij zullen u onze beste prijs geven .

Kernpunten behouden de hoge kwaliteit

1) Ruwe matrail.
Dikte minder dan 20 mm. we kiezen SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H als productmateriaal
Dikte van 20-30 mm. WIJ KIEZEN VOOR SUP11A / 50CrVA
Dikte meer dan 30 mm. Als grondstof kiezen we 51CrV4
Dikte meer dan 50 mm. We kiezen voor 52CrMoV4 als grondstof
2) Quchenging-proces
We controleerden de stalen temeprure strikt rond de 800 graden.
we zwaaien de veer in de blusolie gedurende 10 seconden volgens de veerdikte.
3) Shot Peening.
Elke montageveer wordt onder spanning gehard.
De vermoeidheidstest kan meer dan 150000 cycus bereiken
4) Schilderen
Elk blad onder kataforese schilderij.
Zoutsproeitesten bereiken 500 uur

Productieproces

material-cutting

1. materiaal snijden

Edge-Cutting

4. rand snijden

Stress-Peening

7. stress-peening

Punching

2. ponsen

Quenching

5. blussen

Assembling

8. montage

Eye-Rolling

3. oog rollen

Tempering

6. temperen

Painting

9. schilderen

FAQ

V1: Welk type bladveer zou u kunnen produceren?

A: We kunnen de meeste soorten veren op de markt produceren. vooral op de paraboolveren.

Vraag 2: Welk materiaal zou u kunnen leveren voor de bladveer?

A: Onze materiaalkwaliteit moet ook SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / zelfs 55Cr3 en SAE5160H zijn.

Q3: hoe lang zal uw levertijd zijn?

A: 20-40 dagen. Als materiaalvoorraad voldoende is rond 20 dagen. zo niet, zou het 40 dagen zijn

Q4: Welke betalingsvoorwaarden zijn acceptabel?

A: TT en LC op zicht

Q5: wat is de verpakking?

A: Geen begassings houten pallet. we kunnen ook inpakken op basis van wat u vraagt, indien redelijk.

Q6: Hoe zit het met de oppervlakteafwerking?

A: elektroforesecoating (zwart, rood, grijs of als verzoeken van de klant)


  • Vorige:
  • De volgende:

  • GERELATEERDE PRODUCTEN