Parabolische bladveer van professionele fabrikant voor Nissan

Korte beschrijving:

Deel nr. 54010-Z3007-FA JC GEEN. JCBHZA0242
Spec. 90 * 12 (mm) Model Nissan
Materiaal SUP9 / 55Cr3 MOQ 50 REEKSEN
Haven Shanghai / Xiamen / Ningbo Betaling T / T, bevestigingsbrief, D / P
Doorlooptijd 20-30 dagen Garantie 12 maanden

Product detail

Productlabels

Deze veerassemblage wordt gebruikt voor NISSAN-vrachtwagens.

Lente Metingen Specs

Totaal 9 bladen, 1-9 bladbreedte (mm) * Dikte (mm): 90 * 12, oog-oogmeting 1550 mm (vrije lengtemeting), tolerantiebereik binnen ±3 mm. 2 stuks biametalen bussenØ30 * Ø36 * 88 komt om veerogen te installeren, blad 2-7 loopt taps toe.

Vrije boogmeting (zie afbeelding) 120,5 mm, tolerantiebereik binnen ±6 mm.

Alle gegevens worden verkregen door het nieuwe productproduct te meten.

tuzhi

Parabolische bladveer

In feite is een parabolische veer een veer die uit twee of meer bladeren bestaat. De bladeren raken alleen in het midden, waar ze aan de as zijn bevestigd, en aan de uiteinden, waar ze aan het voertuig zijn bevestigd. Tussen deze twee punten raken de bladeren elkaar niet zoals bij conventionele bladveren.

Elk blad vertegenwoordigt een complete veer op zichzelf en zal als zodanig werken. Om dit mogelijk te maken is de bladveer taps toelopend, van het midden (dik) naar de uiteinden (dun). Dit taps toelopen is parabolisch, het betekent dat elke centimeter (of inch) de dikte van het blad afneemt in een hoeveelheid die gerelateerd is aan de vierkante functie van de lengte.

Dit klinkt misschien ingewikkeld, maar in feite is het heel eenvoudig. Elk blad zal min of meer de vorm hebben van een complete meerbladige veer en is dus in staat dezelfde krachten op te vangen. Dit betekent dat de ideale parabolische veer slechts één blad kan hebben, maar dit type "monoblad" -veer zal een zeer beperkte articulatie / gewichtsverhouding hebben vanwege de hoge interne spanningen, dus een parabolische veer met 2 of 3 bladen kan de spanningen gelijkmatiger verdelen over de andere vleugels en zo is meer asbeweging mogelijk. Daarom hebben we 2 en 3 bladveren ontworpen. Een andere reden om het aantal bladeren op een parabolische veer te vergroten, is om de snelheid (laadvermogen) te verhogen. Omdat elk blad één veer is, kunnen we bladeren toevoegen of verwijderen zonder de sterkte van het blad zelf in gevaar te brengen. Dus we hebben bijvoorbeeld een achterveer met 3 bladen en we voegen een soortgelijk blad toe, het tarief zal met ongeveer 30% stijgen, wat betekent dat het laadvermogen met +/- 30% toeneemt (afhankelijk van het beugeleffect)

Kernpunten behouden de hoge kwaliteit

1) Ruwe matrail.
Dikte minder dan 20 mm. we kiezen SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H als productmateriaal
Dikte van 20-30 mm. WIJ KIEZEN VOOR SUP11A / 50CrVA
Dikte meer dan 30 mm. Als grondstof kiezen we 51CrV4
Dikte meer dan 50 mm. We kiezen voor 52CrMoV4 als grondstof
2) Quchenging-proces
We controleerden de stalen temeprure strikt rond de 800 graden.
we zwaaien de veer in de blusolie gedurende 10 seconden volgens de veerdikte.
3) Shot Peening.
Elke montageveer wordt onder spanning gehard.
De vermoeidheidstest kan meer dan 150000 cycus bereiken
4) Schilderen
Elk blad onder kataforese schilderij.
Zoutsproeitesten bereiken 500 uur

Productieproces

material-cutting

1. materiaal snijden

Edge-Cutting

4. rand snijden

Stress-Peening

7. stress-peening

Punching

2. ponsen

Quenching

5. blussen

Assembling

8. montage

Eye-Rolling

3. oog rollen

Tempering

6. temperen

Painting

9. schilderen

FAQ

V1: Welk type bladveer zou u kunnen produceren?

A: We kunnen de meeste soorten veren op de markt produceren. vooral op de paraboolveren.

Vraag 2: Welk materiaal zou u kunnen leveren voor de bladveer?

A: Onze materiaalkwaliteit moet ook SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / zelfs 55Cr3 en SAE5160H zijn.

Q3: hoe lang zal uw levertijd zijn?

A: 20-40 dagen. Als materiaalvoorraad voldoende is rond 20 dagen. zo niet, zou het 40 dagen zijn

Q4: Welke betalingsvoorwaarden zijn acceptabel?

A: TT en LC op zicht

Q5: wat is de verpakking?

A: Geen begassings houten pallet. we kunnen ook inpakken op basis van wat u vraagt, indien redelijk.

Q6: Hoe zit het met de oppervlakteafwerking?

A: elektroforesecoating (zwart, rood, grijs of als verzoeken van de klant)


  • Vorige:
  • De volgende:

  •